به گزارش خبرگزاری پتروتودی، اما با اعتماد به توانمندی‌های کارشناسان داخلی شرکت و با وجود مشکلات تحریم‌ها، طی دو ماه اقدامات مستمر تعمیرات گسترده‌ای روی این دستگاه انجام گرفت. در این تعمیرات، بیش از ۵۰ آنتن اورهال شد، حدود ۷۰ ماژول الکترونیکی مطابق با مستندات کارخانه تعمیر و تنظیم شد و بسیاری از قطعات با مطالعه دقیق و تست زیاد به‌وسیله مشابه‌سازی و باز طراحی مدارها جایگزین شدند. سرانجام در اسفندماه سال جاری با تایید کارشناسان شرکت هواپیمایی کشوری و انجام فلایت ‌چک توسط هواپیمای وارسی پرواز، مجوز پروازهای شبانه فرودگاه بندر ماهشهر با رعایت تمام استانداردهای هواپیمایی کشور صادر شد.
مهندس آتش زمزم طی بازدید از دستگاه مذکور ضمن تشکر از کارکنان فرودگاه گفتند: این موفقیت بزرگ با همکاری و تلاش‌های مستمر همکاران فنی فرودگاه ماهشهر از جمله آقای صفی خانی که نقش کلیدی در مدیریت و راهبری این تعمیرات داشتند انجام شده است. ایشان تاکید کردند که در کنار تعمیر دستگاه ناوبری، نیاز به حمایت شرکت‌های پتروشیمی برای خرید دستگاه جدید و به روز دنیا داریم تا از بروز مشکلات مشابه در آینده جلوگیری کنیم.
در پایان از زحمات آقای حسینی مدیریت فرودگاه که در هماهنگی‌های فلایت چک، تهیه قطعات و تهیه و تایید طرح‌های NDB نقش موثری داشتند تشکر کردند و این دستاورد بزرگ را نشان‌دهنده همت و تعهد تمام دست‌اندرکاران فرودگاه بندر ماهشهر به ایمنی و پایداری پروازها دانستن و ابراز داشتند که با وجود دو دستگاه کمک ناوبری در فرودگاه، پروازهای فرودگاه ماهشهر ایمن تر و پایدارتر خواهند بود.